Новости Калининского района

Рельсовая война

25 февраля 2010 г.

Рельсовая война

24/02/2010

В Петербурге погода будто специально поджидает праздники, чтобы преподнести очередной сюрприз. То на новогодние каникулы все завалило снегом, теперь к 23 февраля еще подсыпало. И если в декабре-январе занесло в основном дороги для машин, то в этот раз в снежную ловушку попались городские трамваи.

Блокадные декорации

В воскресенье трамваи замерли почти во всех концах города. Только на одной Народной улице стоял 21 вагон. Вереницы трамваев выстроились на Гражданском и Лесном проспектах, Петергофском шоссе, на проспектах Просвещения, Ветеранов, Луначарского, Наставников, Художников, на Бухарестской улице. На кольце на Приморском проспекте замер 40-й трамвай.

«Около 30 «блохинских» (трампарка № 3. — Ред.) дохляков разбросано по всему городу, притом что у нас всего-то 121 вагон», — сообщил на трамвайном интернет-форуме в воскресенье Pushkin, один из питерских вагоновожатых. Практически то же самое происходило во всех трампарках. То есть получается, что в городе остановился чуть ли не каждый четвертый трамвай.

До последнего они, пробираясь сквозь заносы, собирали перед собой сугробы, пока кучи снега не вырастали настолько большими, что трамваи просто не могли их сдвинуть. У многих вагонов из-за этого сгорали двигатели. Какие-то составы-то удавалось оттащить на кольцо или в парк. Другие просто уходили не по своему маршруту, так как стрелки на рельсах забились снегом и не переводились. График движения был повсеместно сорван. Хорошо, что коллапс пришелся на выходной, когда торопящихся на работу пассажиров было меньше, чем в будние дни.

«Мой вагон сегодня как встал неисправным в 13.30, да так там и простоял аж до 21.15, аварийная бригада ехала к нам почти восемь часов!» — возмущается нерасторопностью аварийщиков вагоновожатый Максим.

Водителям приходилось оправдываться за весь «Горэлектротранс» перед замерзшими пенсионерами, вспомнившими в этот день блокаду Ленинграда.

Весной будет еще хуже

Главный вопрос, которым задавались горожане и замурованные в вагонах водители: где снегоочистители? По наблюдениям петербуржцев, специальные трамваи вышли на линии только вечером, когда уже сами с трудом передвигались или стояли на линии за сломанными собратьями. Видимо, в путевой службе не ожидали, что, пережив мощнейшие декабрьские и январские снегопады, транспорт не справится с легким февральским. Однако вагоновожатые так объясняют случившееся:

— Мы помним, что тот декабрьский снегопад пошел (как всегда) совершенно неожиданно и «снегачи» (снегоуборочные трамваи. — Ред.) выехали далеко не сразу после начала снегопада. А те, которые выехали, — чистили только «парадные» магистрали. Само собой, уже в первый день вагоны очень плотно утрамбовали еще тот самый первый снег. Потом, в начале января, был второй снегопад. За эти полтора-два месяца снег слежался, смерзся, отутюжился вагонами до блеска. И сейчас эту толстую и плотную снежную корку уже не возьмет ни один «снегач». Оттепелей за два месяца не было вообще. Поэтому в настоящее время любой, даже самый незначительный снегопад сразу повышает уровень снега в колее выше допустимого и вызывает трудности в движении.

Ситуация усугубляется жутким состоянием снегоуборочной техники. Как утверждают вагоновожатые, доходило до того, что на уборку выпускали неработающие вагоны, которые сами застревали и собирали за собой обычные трамваи.

Теперь водители трамваев с ужасом ждут весны.

— Все это снежное великолепие начнет таять, и каналы, в которые превращены сейчас повсеместно пути на выделенных линиях, наполнятся талой водой. Пока никто не предпринимает никаких мер по предупреждению затопления, даже не пытаются хотя бы откопать дренажные колодцы. Так что весной трамваи тоже во многих местах ходить не будут, — предупреждают эксперты.

Елена Михина

Фото Замира Усманова

» к списку

 

Читайте также